Sistem Pintu Sekat Terkunci, Sistem Kontrol Pintu Layar Platform Bukannya Mengemudi Sabuk

Nama Produk: Sekrup terkemuka bukan sabuk mengemudi Landasan layar pintu sistem dengan sertifikat TS16949

I. Pendahuluan

Pintu-pintu layar platform (PSD) di stasiun kereta atau kereta bawah tanah menyaring platform dari kereta . Mereka adalah tambahan yang relatif baru untuk banyak sistem metro di seluruh dunia; beberapa telah dipasang ke sistem yang sudah ada. Mereka banyak digunakan dalam sistem metro Asia dan Eropa . Pintu platform geser terbuka atau tertutup secara bersamaan dengan pintu kereta.

Pintu - pintu ini membantu untuk:

• Mencegah kecelakaan jatuh dari platform ke area track yang lebih rendah, upaya bunuh diri dan pembunuhan dengan mendorong.
• Mencegah atau mengurangi angin yang dirasakan oleh penumpang yang disebabkan oleh efek Piston yang bisa dalam beberapa keadaan membuat orang jatuh
• Mengurangi risiko kecelakaan, terutama dari kereta api layanan yang melewati stasiun dengan kecepatan tinggi.
• Meningkatkan kontrol iklim di dalam stasiun (pemanasan, ventilasi, dan AC lebih efektif ketika stasiun terisolasi secara fisik dari terowongan).
• Tingkatkan keamanan - akses ke trek dan terowongan dibatasi.
• Turunkan biaya - hilangkan kebutuhan untuk motormen atau konduktor ketika digunakan bersama dengan Operasi Kereta Api Otomatis , sehingga mengurangi biaya tenaga kerja.
• Mencegah litter membangun di trek yang bisa menjadi risiko kebakaran.

Pintu layar PF400 Platform dikembangkan oleh Ivy Machinery berdasarkan teknologi rel pintu geser Amerika Utara yang dikombinasikan dengan lingkungan sistem metro Cina. Filosofi desain adalah membangun sistem penghematan yang sederhana, andal, ramah lingkungan, dan hemat energi.

Mode operasi normal Setelah taman kereta dalam kisaran yang diperlukan, sistem ATC akan membuka pintu atau menutup pesanan ke central control cabinet (PSC). Kemudian PSC memberikan perintah kepada individu DCU untuk mengimplementasikan pembukaan dan penutupan pintu.

Mode Kegagalan Sistem Jika kontrol sistem gagal, operator stasiun dapat membuka dan menutup pintu platform menggunakan panel kontrol di ruang kontrol stasiun.

Mode Pintu Unit Kegagalan Jika setiap pintu memiliki masalah mekanis atau elektrik, operator platform dapat membuka dan menutup pintu dengan menggunakan kunci lokal.

II. Mekanisme

Pintu layar PF400 Platform terdiri dari sistem Mechanical & Electrical. Sistem mekanis meliputi struktur rangka, operator pintu, pintu geser, pintu tetap, pintu darurat, dan pintu akhir .; Sistem listrik termasuk power supply, unit kontrol pintu (DCU), kabinet kontrol pusat (PSC), & peralatan koneksi jaringan.

Operator pintu terdiri dari mekanisme mengemudi, mekanisme gantung, mekanisme pemandu, dan mekanisme penguncian & pembukaan kunci.

• Mekanisme mengemudi termasuk motor DC dan sekrup bola multi-kepala untuk mencapai gerakan halus dan keandalan yang tinggi. Motor DC terhubung ke konektor poros, gear box, sekrup terkemuka dan mengemudi kacang agar. Mengemudi kacang kemudian dihubungkan ke gantungan pintu dan panel pintu. Panel pintu bergeser horizontal selama sekrup sekrup berputar;
• Sistem gantung termasuk gantungan dan batang panduan. Gantungan terhubung ke panel pintu dan sementara itu juga terhubung ke batang panduan melalui bantalan linier. Oleh karena itu berat panel pintu dipindahkan ke batang pemandu, yang dipasang pada rangka;
• Mekanisme pemanduan terdiri dari roller dan track panduan yang lebih rendah. Ketika panel pintu bergerak, roller yang dipasang di bagian bawah panel pintu akan berputar di sekitar jalur panduan. Jalur panduan bawah dipasang pada bingkai struktur.
• Mekanisme penguncian dan pembukaan kunci termasuk penguncian pegas & mekanisme unlocking aktif solenoid dan mekanisme membuka kunci darurat;
• DCU mengontrol pergerakan pintu dengan menerima pesanan dari panel kontrol pusat. Fungsi DCU adalah untuk mengontrol pergerakan pintu individu dan berkomunikasi dengan DCU lain dan panel kontrol pusat;
• Sistem tepi sensitif adalah bagian dari sistem kelistrikan. Ketika tepi sensitif yang dipasang pada panel pintu menyentuh hambatan selama penutupan, panel pintu akan mulai terbuka untuk menghindari pinching. Fungsi ini dicapai dengan dua cara. Yang pertama dicapai oleh saklar gelombang tekanan yang dihubungkan ke segel karet panel pintu dan yang kedua dicapai dengan memeriksa reaksi arus dari motor;
• Central control Cabinet (PSC) terdiri dari central logic control (PEDC) dan sistem monitoring (MMS). Teknologi BISA berbasis digunakan untuk menghubungkan PSC dan DCU.

AKU AKU AKU. Parameter Utama

IV. Keuntungan produk

• Ivy mengembangkan sistem pintu platform berbasis CAN untuk memastikan sistem Ekonomis, fleksibel, dan andal;
• Situasi suhu lingkungan yang mengganggu dan luas telah dipertimbangkan dalam desain produk dan kualitas komponen;
• Stabil, dikendalikan dengan baik, mekanisme penggerak umur panjang dengan menggunakan sekrup kepala multi-kepala dan self lubricated dan bantalan linier;
• Tepi sensitif tekanan gelombang sebagai tepi sensitif utama dan reaksi saat ini sebagai tepi sensitif sekunder untuk mencapai sensitivitas dan keandalan yang tinggi;
• Tidak ada tegangan tinggi di dalam bingkai struktur pintu dari pintu platform untuk memastikan keamanan;
• Chip terbaik di dunia dan mengimpor komponen penting lainnya untuk memastikan keandalan yang tinggi.

FAQ:

Pertanyaan 1 : Kami memiliki persyaratan khusus, bisakah itu tercapai?

Kami memiliki lebih dari 10 desainer untuk desain dan membantu pelanggan dengan persyaratan khusus mereka. Kami senang membantu pelanggan untuk memecahkan masalah mereka dengan pintu

Pertanyaan 2 : Apakah Anda Pabrik atau Perusahaan Perdagangan?

Kami adalah produsen profesional dan memiliki tim internasional yang profesional

Pertanyaan 3 : Di mana pabrik Anda berada? Bagaimana saya bisa berkunjung ke sana?

Pabrik kami terletak di Nanjing, Jiangsu Cina, satu jam jauh dari Shanghai dengan kereta api. Pabrik produksi, basis penelitian dan blok kantor bersama-sama menempati area seluas 18 , 000 meter persegi. Kami dapat menjemput Anda dari bandara Shanghai dan kemudian pergi ke pabrik kami, dibutuhkan sekitar satu jam dengan kereta api. Sangat menyambut anda untuk mengunjungi pabrik kami!

Pertanyaan 4 : Berapa Banyak Hari Akan Sampel Selesai? Bagaimana dengan Produksi Massal?

Kami merasa terhormat untuk menawarkan sampel yang ada untuk dievaluasi

Contoh lead time: 2 hari setelah konfirmasi karya seni

Lead time produksi: 10-15days setelah pembayaran

Pertanyaan 5 : Kapan Saya Bisa Dapatkan Harga?

Kami biasanya mengutip dalam 24 jam setelah kami mendapatkan pertanyaan Anda. Jika Anda sangat mendesak untuk mendapatkan harga, silakan hubungi kami atau beritahu kami di email Anda sehingga kami akan mengutamakan pertanyaan Anda.

Pertanyaan 6 : Dapatkah Anda melakukan Pesanan OEM?

Ya, dengan 15 tahun pengalaman OEM, kami akan sangat senang untuk menawarkan layanan OEM. Sangat menyambut pesanan Anda!

Pertanyaan 7 : Bagaimana dengan Jangka Waktu Pembayaran Anda?

Biasanya kami menerima T / T, metode lain dapat dinegosiasikan. Pembayaran 3 0% perlu dilakukan di muka, sisa pembayaran 7 0% harus dilakukan dalam waktu 5 hari sebelum pengiriman. Kami juga dapat menerima Paypal dan West Union.