Stainless Steel / Aluminium Platform Screen Doors, Sistem Pintu Layar Bus

Nama Produk: Stainless steel atau aluminium Platform Layar Pintu Bus Sistem Untuk platform kereta metro

I. Pendahuluan

Pintu-pintu layar platform (PSD) di stasiun kereta atau kereta bawah tanah menyaring platform dari kereta . Mereka adalah tambahan yang relatif baru untuk banyak sistem metro di seluruh dunia; beberapa telah dipasang ke sistem yang sudah ada. Mereka banyak digunakan dalam sistem metro Asia dan Eropa . Pintu platform geser terbuka atau tertutup secara bersamaan dengan pintu kereta.

Pintu - pintu ini membantu untuk:

• Mencegah kecelakaan jatuh dari platform ke area track yang lebih rendah, upaya bunuh diri dan pembunuhan dengan mendorong.
• Mencegah atau mengurangi angin yang dirasakan oleh penumpang yang disebabkan oleh efek Piston yang bisa dalam beberapa keadaan membuat orang jatuh
• Mengurangi risiko kecelakaan, terutama dari kereta api layanan yang melewati stasiun dengan kecepatan tinggi.
• Meningkatkan kontrol iklim di dalam stasiun (pemanasan, ventilasi, dan AC lebih efektif ketika stasiun terisolasi secara fisik dari terowongan).
• Tingkatkan keamanan - akses ke trek dan terowongan dibatasi.
• Turunkan biaya - hilangkan kebutuhan untuk motormen atau konduktor ketika digunakan bersama dengan Operasi Kereta Api Otomatis , sehingga mengurangi biaya tenaga kerja.
• Mencegah litter membangun di trek yang bisa menjadi risiko kebakaran.

Pintu layar PF400 Platform dikembangkan oleh Ivy Machinery berdasarkan teknologi rel pintu geser Amerika Utara yang dikombinasikan dengan lingkungan sistem metro Cina. Filosofi desain adalah membangun sistem penghematan yang sederhana, andal, ramah lingkungan, dan hemat energi.

Mode operasi normal Setelah taman kereta dalam kisaran yang diperlukan, sistem ATC akan membuka pintu atau menutup pesanan ke central control cabinet (PSC). Kemudian PSC memberikan perintah kepada individu DCU untuk mengimplementasikan pembukaan dan penutupan pintu.

Mode Kegagalan Sistem Jika kontrol sistem gagal, operator stasiun dapat membuka dan menutup pintu platform menggunakan panel kontrol di ruang kontrol stasiun.

Mode Pintu Unit Kegagalan Jika setiap pintu memiliki masalah mekanis atau elektrik, operator platform dapat membuka dan menutup pintu dengan menggunakan kunci lokal.

AKU AKU AKU. Parameter Utama

Ivy Machinery Produk Utama:

SG300 & ESG300 sistem pintu geser-meluncur untuk bus kota,

SG400 & ESG400 BRT slide-glide door system untuk city bus atau kendaraan BRT di lantai bawah,

Jalan jembatan-plat listrik BP300 untuk bus lantai rendah,

ER300 sistem pintu putar listrik untuk mini-bus,

NR300 pneumatik sistem pintu putar untuk bus pelatih,

Sistem pintu ayun listrik ESW300 untuk bus sekolah,

NOSP300 pneumatik di luar sistem plug plug pintu untuk high end bus,

Pintu pengaman platform PF300 untuk stasiun bus BRT.

Produk kereta api utama Ivy:

EOSP300 listrik di luar sistem pintu geser steker untuk Metros atau LRV,

EOSP330 sistem pintu steker listrik untuk trem lantai rendah,

EIS300 listrik di dalam pintu geser untuk Metros atau LRV,

EOS300 listrik di luar pintu geser untuk Metros atau LRV,

Panduan jembatan manual BP200 untuk trem lantai rendah,

Sistem pintu platform PF400 untuk stasiun kereta api.